Ile udało wam się ujechać na zawieszeniu od Master Sport? Tylko od razu mówię – chodzi mi o jazdę po polskich drogach:) Piszcie o swoich doświadczeniach z ich zamiennikami. Pozdrawiam.

Tylko wahacze mam od MS (tutaj znalazłem -www.master-sport.de/PL), bo końcówki drążków i łączniki są już od innych producentów i jestem zadowolony. Cóż powiedzieć? Wahacze zachowują jak na razie swoją sztywność, a już mam przebieg na poziomie 15 tyś kilometrów, więc troszkę ujeździłem. I raczej nie jeżdżę po autostradach, tylko nasza polska, szara, dziurawa rzeczywistość, więc zawieszenie nie ma łatwego życia, a mimo wszystko wytrzymuje.

Akurat stoję przed zakupem nowych amortyzatorów do mojego Golfa i też mocno główkuję nad wyborem czegoś. Pytałem mechanika, mojego szwagra zawodowego kierowcę i każdy mi co innego mówi.

Z zawieszeniem co ciekawe, to ja w moim VW nie mam problemów. Najwięcej to mi się silnik daje we znaki. Już jeżdżę z Passatem od mechanika do mechanika, każdy coś tam długie, a obroty dalej wariują.

Póki co – odpukać w niemalowane – to u mnie z wahaczami jest wszystko okej. Fakt, że samochód jest nowy, prosto z salonu więc zdziwiłbym się jakby już coś tam stukało...choć wiem, że to mnie prędzej czy później czeka. Samochody się psują, to pewnik.

Mój brat jest mechanikiem to go podpytam co sądzi o takich zamiennikach. Ja to jeszcze nawet samochodu sobie nie kupiłem, więc jestem totalnym laikiem w temacie. Ale brat zęby zjadł ma wahaczach, rozrządach itd.

No tak, największy problem na polskich drogach to jest z zawieszeniem. Ja na gwałt muszę znaleźć dobre amory do mojej Skody i też nie za bardzo wiem na co się ostatecznie zdecydować. Jakieś propozycje?

Przed zakupem nowych wahaczy to zrobiłem mały research i brałem pod uwagę ceny i opinie właśnie o MS, ale też LMO, czy Meyle i najlepiej w tym moim prywatnym rankingu wypadł właśnie Master Sport. Mam od nich cały komplet (znalazłem na stronie master-sport.de) i jestem dopiero po 10 tyś kilometrów, więc trudno jeszcze mieć jakieś zdanie. Póki co – zawieszenie trzyma się dobrze.

W zależności od konkretnej części to się może bardziej opłaca zainwestować w zamiennik, albo w oryginalną rzecz. Nie wiem jak to wygląda w przypadku elementów zawieszenia akurat.