Cześć, zarządzam flotą samochodów ciężarowych i doszedłem do wniosku, że potrzebuję chiptuningu, który ograniczy mi przede wszystkim koszty spalania. Szukam konkretnych ludzi z Łodzi, którzy rozumieją przede wszystkim specyfikę pojazdów ciężarowych pod względem optymalizacji silnika. Gdyby się udało ten litr, nawet niecały wyciągnąć na spalaniu to byłoby wręcz idealnie.

Nie bój się chiptuningu, bo ci co mówią, że badań technicznych przez pogorszenie spalania nie przejdziesz to bzdury gadają.

Nie rozumiem, czego tutaj się bać. Większość samochodów ma ogromne rezerwy, a turbodiesle spokojnie 20 i więcej %. Dlaczego z tego nie skorzystać? Producent wiadomo, że robi pod wszystkich, a jak chcesz więcej to usuwasz pewne rzeczy, optymalizujesz i masz auto idealnie pod siebie. Proste :)

W TDI chiptuning zawsze się sprawdza i nawet amator przyzna tutaj rację. Chiptuning to w sumie nic innego, jak wykorzystywanie ukrytych rezerw. Nic tutaj złego na pewno się nie wydarzy.

Chiptuningiem odzyskujesz po prostu to, co producent zablokował, najczęściej ze względów polityczno – ekologicznych i komercyjnych. Krótko i na temat. Warto zaryzykować, bo komfort jazdy i niższe spalanie to najważniejsze korzyści dla kierowcy. Tylko nie myśl przypadkiem o samodzielnej modyfikacji :P Takie cuda też się zdarzają.

Z TDI dużo mi wyciągnęli (skok o 20%, lekko ponad) w funwarechiptuning.pl. Miałem samochód używany (AUDI), powiedziałbym ze średnim stanem technicznym. Natomiast po tuningu rozpędza się znacznie lepiej. Modyfikacja przeprowadzona w sposób spersonalizowany. Nie chciałem przesadzać, bo trochę kiepska skrzynia biegów. Powiedzą ci, jak bardzo można zrobić w danym modelu. Jestem też z okolic Łodzi i takich warsztatów zbyt wielu nie ma.

Tylko nie zgadzaj się na chiptuning w kwotach rzędu 200 złotych, bo i takie perełki widziałem w warsztatach, które obsługują masy ludzkie, a później nagle znikają. Lepiej trochę wydać i mieć na gwarancji wszystko. Przed chiptuningiem przygotuj się dodatkowo na analizę silnika. Bez tego ani rusz.

Po chiptuningu nie zgadzaj się od razu na wypuszczenie do trasy, tylko ponownie na hamownię, żeby porównać paramenty przed i po modyfikacjach.